乘地铁时多数人都是一上车就开始玩手机，或许只有善于观察,热爱思考的人才会发现地铁窗户玻璃四个角是椭圆形的。

其实，地铁车窗四个角之所以设计成椭圆形，并不是出于美观的考虑。地铁车窗会这样设计跟飞机有一定的关系。

现在飞机的机窗设计是椭圆形，但在历史上飞机曾有设计过方形的机窗，这种设计却曾导致坠机惨剧的发生。20世纪50年代，商务航空公司曾发生过几起飞机在飞行过程中解体的事故，其中包括：1954年，两架哈维兰彗星客机在几个月内先后解体，共导致56名乘客死亡。

调查员发现机身裂缝的起点正是方形机窗的尖角。机舱内加压后，这些尖角格外容易因为受压而破裂。英国皇家飞机研究院在一次测试中发现，高达百分之七十的舱内压力都集中在这些机窗的尖角上。相比之下，圆形机窗能够通过分散压力均匀受压，而更为安全。

地铁长期都运行在狭窄的隧道内，地铁在隧道内运行时与活塞运动类似，列车前面的空气一部分被推向前方，另一部分空气沿列车与隧道之间的环形空间流动，地铁列车车体与车窗将受到这部分空气的压力。列车速度越快，车体与车窗受到的压力也越大。

如果地铁车窗玻璃四个角不设计成椭圆形，飞机解体的悲剧或许也将在地铁上演，地铁虽然不会解体，但长期受压力而破碎的车窗玻璃飞进客室，也会对乘坐的乘客造成极大伤害。

来源：地铁那些事