5月29日9点28分,中铁七局三公司洛阳轨道交通1号线应天门-丽景门站区间右线盾构隧道正式开始掘进，标志着该标段的施工重点将逐步由“车站主体结构”转为“地下行车站区间”。此次始发的“牡丹13号”是中铁七局联合中铁装备，结合洛阳轨道交通1号线地质地貌特点专门设计生产的首台盾构机。

中铁七局三公司承建的洛阳轨道交通1号线02标段06工区，包含3站3区间：为解放路站(不含)～周王城广场站～应天门站～丽景门站(含)。工区全长3.326公里，三个车站均采用明挖法施工，三个区间均采用盾构法施工，盾构单线全长5314米。预计2020年底完成土建施工，2021年底竣工通车。 该盾构区间下穿洛阳老城区中州中路，右线施工长度782.173米。此次始发的盾构机，针对洛阳轨道交通1号线黄土状粉质黏土、粉土、细砂和卵石等不同地层“量身打造”，具有噪音小、散热少、效率高、推力大等优点。据悉，应天门到丽景门站区间右线计划8月底单线贯通，此台盾构顺利始发标志着洛阳市轨道交通地铁1号线应天门至丽景门站工程建设进入全面提速阶段。

来源：河南日报